ZETA.- La comisionada de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (Federal Maritime Commission, FMC), Laura DiBella, reiteró sus preocupaciones sobre el aumento de las inspecciones de control por parte de China a buques con bandera panameña, al señalar que estas acciones podrían estar siendo utilizadas como una herramienta de presión contra Panamá.
DiBella indicó que las inspecciones realizadas por autoridades chinas han superado ampliamente los niveles históricos y que, hasta el momento, no muestran señales de disminuir. Según la comisionada, estas medidas tendrían relación con la decisión de la Corte Suprema de Justicia de Panamá de declarar inválida la concesión que mantenía la empresa CK Hutchison, con sede en Hong Kong, para operar las terminales de Balboa y Cristóbal, ubicadas en los extremos Pacífico y Atlántico del Canal de Panamá.
“Todo indica que buscan castigar a Panamá”, afirmó DiBella, al referirse a las inspecciones que calificó como de carácter retaliatorio.
La funcionaria destacó que los buques con bandera panameña participan en una parte significativa del comercio marítimo de Estados Unidos y advirtió que detenciones consideradas injustificadas podrían generar consecuencias comerciales y estratégicas para el transporte marítimo estadounidense.
Asimismo, señaló que la continuidad de estas acciones podría establecer un precedente negativo para las cadenas globales de suministro. “El mundo no puede simplemente normalizar estas detenciones continuas”, sostuvo.
DiBella explicó que la legislación que regula las funciones de la Comisión Marítima Federal permite investigar si regulaciones o prácticas de gobiernos extranjeros generan condiciones desfavorables para el transporte marítimo dentro del comercio exterior estadounidense.
En ese sentido, indicó que una eventual investigación sobre las acciones desarrolladas en puertos chinos podría derivar en medidas correctivas, incluyendo posibles acciones contra navieras controladas por entidades chinas que participan en el comercio con Estados Unidos.
La comisionada aclaró que las opiniones expresadas en su declaración son de su exclusiva responsabilidad y no necesariamente representan la posición oficial de la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos.
